Первым делом перекройте воду и перекройте запорную арматуру. Это предотвратит утечки и упростит процесс. Откройте кран для проверки – когда жидкость не поступает можно начинать работу.
Демонтируйте сифон, отключив патрубок. Приготовьте ведро под возможные протечки, затем ослабьте гайки десятимиллиметровым ключом. Если соединения заржавели обработайте их WD-40, чтобы упростить откручивание.
Тщательно очистите края канцелярским лезвием, двигаясь вдоль швов. Избегайте резких движений – это убережет поверхность от сколов.
Приподнимите корпус с помощью брусков. Сбалансированный подъем сохранит целостность крепежа. Если вес превышает 100 кг лучше работать вдвоем.
Что понадобится для демонтажа
Возьмите: набор гаечных ключей, молоток, долото, фомку, болгарку, плотные перчатки, экипировку для глаз, маску. Также возьмите таз, абсорбирующий материал, силиконовый состав.
Гаечный ключ поможет открутить фиксаторы. Ломик поможет для снятия тяжелых деталей. Если резьба закисла используйте WD-40.
Демонтаж подключений
Первым делом отключите подачу жидкости. Примените подходящий ключ, чтобы демонтировать подводки, заранее подготовив таз для возможных протечек.
Снимите сливную систему от канализационного выхода. Ослабьте пластиковую гайку, затем осторожно демонтируйте слив. При наличии коррозии используйте WD-40.
Проверьте электропроводку, в случае наличия дополнительных опций. Переведите автомат в щитке на электрощите, затем снимите клеммы с электрооборудования. Подробнее о технике безопасности читайте в компания Watersanteh.
Отверстия для слива: Закройте заглушками, применив ткань для изоляции.
Перевозя, следуйте рекомендациям:
Располагайте на горизонтальной части кузова, избегая контакта с другими предметами. Закрепляйте стропами с мягкими вставками, не затягивая слишком сильно. Максимальная скорость – до 60 км/ч, резкие торможения исключены.
При длительном складировании подойдет место без влаги с стабильным температурным режимом. Не ставьте на бетонный пол – подложите деревянные бруски.